<html xmlns:v="urn:schemas-microsoft-com:vml" xmlns:o="urn:schemas-microsoft-com:office:office" xmlns:w="urn:schemas-microsoft-com:office:word" xmlns:m="http://schemas.microsoft.com/office/2004/12/omml" xmlns="http://www.w3.org/TR/REC-html40"><head><meta http-equiv=Content-Type content="text/html; charset=utf-8"><meta name=Generator content="Microsoft Word 15 (filtered medium)"><style><!--
/* Font Definitions */
@font-face
        {font-family:Helvetica;
        panose-1:2 11 6 4 2 2 2 2 2 4;}
@font-face
        {font-family:"Cambria Math";
        panose-1:2 4 5 3 5 4 6 3 2 4;}
@font-face
        {font-family:Calibri;
        panose-1:2 15 5 2 2 2 4 3 2 4;}
/* Style Definitions */
p.MsoNormal, li.MsoNormal, div.MsoNormal
        {margin:0cm;
        font-size:11.0pt;
        font-family:"Calibri",sans-serif;}
span.E-mailStijl18
        {mso-style-type:personal-reply;
        font-family:"Calibri",sans-serif;
        color:windowtext;}
.MsoChpDefault
        {mso-style-type:export-only;
        font-size:10.0pt;}
@page WordSection1
        {size:612.0pt 792.0pt;
        margin:70.85pt 70.85pt 70.85pt 70.85pt;}
div.WordSection1
        {page:WordSection1;}
--></style><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapedefaults v:ext="edit" spidmax="1026" />
</xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml>
<o:shapelayout v:ext="edit">
<o:idmap v:ext="edit" data="1" />
</o:shapelayout></xml><![endif]--></head><body lang=NL link="#0563C1" vlink="#954F72" style='word-wrap:break-word'><div class=WordSection1><p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-language:EN-US'>Hank,<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span style='mso-fareast-language:EN-US'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB style='mso-fareast-language:EN-US'>The lenght should be not a problem.You can create a small overpressure by placing the second stage as low as possible. Any water or condensation will be expelled during ascending as another advantage. Flow restriction sounds ok. <o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB style='mso-fareast-language:EN-US'><o:p> </o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB style='mso-fareast-language:EN-US'>Br,Emile<o:p></o:p></span></p><p class=MsoNormal><span lang=EN-GB style='mso-fareast-language:EN-US'><o:p> </o:p></span></p><div><div style='border:none;border-top:solid #E1E1E1 1.0pt;padding:3.0pt 0cm 0cm 0cm'><p class=MsoNormal><b>Van:</b> Personal_Submersibles <personal_submersibles-bounces@psubs.org> <b>Namens </b>hank pronk via Personal_Submersibles<br><b>Verzonden:</b> donderdag 14 januari 2021 21:16<br><b>Aan:</b> Personal Submersibles General Discussion <personal_submersibles@psubs.org><br><b>Onderwerp:</b> [PSUBS-MAILIST] regulator for compensating<o:p></o:p></p></div></div><p class=MsoNormal><o:p> </o:p></p><div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif'>HI All, I have been playing around with and installing a first and second stage regulator on my ROV to compensate the arm etc.  Alan has raised a very valid concern.  The pressure differential between intake and exhaust is very slight and make me think the air may not make it to the arm motors.  Alan has suggested extending the exhaust ports to create more back pressure.  I was also thinking about restricting the volume allowed to exhaust, so if it free flows the restriction will help close the exhaust valve.  <o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif'>Any thoughts on the matter?<o:p></o:p></span></p></div><div><p class=MsoNormal><span style='font-size:10.0pt;font-family:"Helvetica",sans-serif'>Hank<o:p></o:p></span></p></div></div></div></body></html>