<div dir="ltr">Thanks for all the responses and information. Much appreciated!<div>Steve</div></div><br><div class="gmail_quote"><div dir="ltr" class="gmail_attr">On Fri, May 15, 2020 at 3:28 PM <a href="mailto:MerlinSub@t-online.de">MerlinSub@t-online.de</a> via Personal_Submersibles <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;border-left:1px solid rgb(204,204,204);padding-left:1ex"><div><p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">Steve on the Euronaut we have multiple of them on all axis. <br></span></p>
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">One is longitudinal bubble and shows very fine + - 5 °.with less than a half degree. <br></span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">We use it during diving to get the boat on a propper even keel periskop depth - before we dive deeper.</span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">Otherwise we lost energy moving forward. </span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">This is in use on each dive and also to trim the boat stern heavy on the surface.. </span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">Also helpful during refueling the submarine with fuel. </span></p>
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">Another one is a weight typ from a russian submarine and in longtidudinal directio</span><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">n and rough + - 45 °</span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">Only useful during crash dives in front of enemy aircrafts. </span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">(Over 45° we use the handheld Microfonspeaker on a spiral cable of the UHF radio.)</span></p>
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">One is from a sailboat +-15° and to show trim over the beam - and not very needed. </span></p>
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">Two are from the buble globe typ (flat horizontal discs with the bubble in the center and showing in all horizontal direction the trim. </span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">One of them is in the diver chamber and in use if we want to move the 750 Kg Anchor weight out and in - and very needed. </span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">The anchor weight nloks and goes heavy if the boat is not in all direction horicontal. Both have +-5° all over the horizont. </span></p>
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">On a small sub I would recommend only one : A +-5°  longitudinal simple bubble typ. </span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">If you are for example 2 degree stern heavy you may will not notice it. </span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">If you drive short over the ground your stern maybe make a lot of mud clouds. </span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none"> </span></p>
<p style="margin:0px"><span style="font-family:arial,helvetica,sans-serif;font-size:10pt;color:rgb(0,0,0);text-decoration:none">vbr Carsten</span></p>
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px">-----Original-Nachricht-----</p>
<p style="margin:0px">Betreff: [PSUBS-MAILIST] Actual Inclinometer Usage Need?</p>
<p style="margin:0px">Datum: 2020-05-15T14:45:29+0200</p>
<p style="margin:0px">Von: "Steve McQueen via Personal_Submersibles" <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>></p>
<p style="margin:0px">An: "Personal Submersibles General Discussion" <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>></p>
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px"> </p>
<p style="margin:0px"> </p>
<div>
<div dir="ltr">So how often are small subs needing to know inclination in real life operating experiences? I have bubble inclinometers but am debating if I really need them in a 1 person K-250.  I think the pilot is capable by observatory sensation to have enough awareness of inclination without an instrument. 
<div>Thoughts?</div>
<div> </div>
<div>Steve</div>
</div>
</div></div>_______________________________________________<br>
Personal_Submersibles mailing list<br>
<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
<a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
</blockquote></div>