<div>Thanks Doug, glad it did the trick!</div><div>Rick </div><div><br><div class="gmail_quote"><div>On Fri, Aug 10, 2018 at 12:11 PM Brian Cox via Personal_Submersibles <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>> wrote:<br></div><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">I use surfboard polishing compound and a buffing wheel.<br>
<br>
Brian<br>
<br>
<br>
--- <a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a> wrote:<br>
<br>
From: Douglas Suhr via Personal_Submersibles <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>><br>
To: Personal Submersibles General Discussion <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>><br>
Subject: Re: [PSUBS-MAILIST] Mechanical Depth Gauges<br>
Date: Fri, 10 Aug 2018 14:55:44 -0400<br>
<br>
A shout-out to Rick Patton for recommending a car headlight<br>
restoration kit for the crazing on the transparent gauge cover... I<br>
bought 3M's headlight kit and it worked perfectly. Their first step<br>
was 500 grit paper, which I skipped for the 800. Then 3000, followed<br>
by a buffing wheel. Clear as it was new... I'm actually pretty<br>
impressed. ~ Doug<br>
<br>
On 7/30/18, Rick Patton via Personal_Submersibles<br>
<<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>> wrote:<br>
> I would get some of that stuff they sell at the automotive stores for<br>
> making your headlight lenses clear again after they turn milky ( I was<br>
> really skeptical about that stuff until I tried it but It really worked )<br>
> shine it back clear again then stick a couple of small silaca packs inside<br>
> the housing if there is room for them and see if that works.<br>
> Rick<br>
><br>
> On Mon, Jul 30, 2018 at 10:15 AM Douglas Suhr via Personal_Submersibles <<br>
> <a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>> wrote:<br>
><br>
>> All, as you may've been aware, in late 2015 I purchased Snoopy (a<br>
>> K-250) from Alec Smyth. Regrettably I have been quite neglectful of<br>
>> performing much upkeep on the sub, save for keeping the batteries<br>
>> topped off. My schedule is finally allowing me to spend some real time<br>
>> working on the sub and getting to know the specifics of each system.<br>
>><br>
>> As you can imagine, I've been bugging Alec with a question here and<br>
>> there, but thought with this topic I should start a discussion here on<br>
>> the list for the benefit of anyone else who might have questions /<br>
>> curiosities about mechanical depth gauges.<br>
>><br>
>> Snoopy's depth gauge is nice and large (about 5" in diameter) so it's<br>
>> easy to read. Alec created a nice label for the gauge face which reads<br>
>> from 0 to 300 (in feet) with the last fifty feet being marked in red<br>
>> to indicate 'too deep.'<br>
>><br>
>> Problem is, when I looked at the depth gauge the other day, I noticed<br>
>> that the transparent cover plate on the gauge looked to be quite<br>
>> opaque (to the point where I couldn't quite read the numbers or count<br>
>> the hash marks). I assumed that there was some moisture trapped in the<br>
>> gauge, causing the obscuration. I decided to remove the gauge from the<br>
>> sub and open it up to let it dry out.<br>
>><br>
>> After removing the gauge from the sub, I unscrewed three small screws<br>
>> around the bezel and popped off the transparent cover plate. It was<br>
>> only then that I realized the opaqueness was not caused by moisture<br>
>> but a distortion in the clear plastic. The distortion (like super fine<br>
>> scratches) appears to be on the outside of the cover, as though it was<br>
>> cleaned by something that started to melt the plastic or was left out<br>
>> in the sun too long. I don't think either of these explanations make<br>
>> sense, but I'm puzzled as to what might have caused it. I might try to<br>
>> buff / polish the plastic, or perhaps just replace it with glass.<br>
>><br>
>> I think it's a good idea to stick a dive computer in viewing range of<br>
>> a viewport for a depth reading, but I like the idea of having a<br>
>> mechanical gauge in the sub as well. A couple of questions that come<br>
>> to mind: what is the pressure variation between salt water and fresh<br>
>> water? Also, although I didn't find moisture in the gauge, The label<br>
>> on the face is wrinkled a bit as though it has seen moisture. Although<br>
>> water should never actually reach the gauge, I can see how moisture<br>
>> from the inlet tube could find its way up into the gauge body. Should<br>
>> I be concerned about drying it out somehow after a dive (especially in<br>
>> salt water)? If so, how should I go about it? ~ Doug S.<br>
>> _______________________________________________<br>
>> Personal_Submersibles mailing list<br>
>> <a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
>> <a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
>><br>
><br>
_______________________________________________<br>
Personal_Submersibles mailing list<br>
<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
<a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Personal_Submersibles mailing list<br>
<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
<a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
</blockquote></div></div>