<DIV style="font-family:Arial, sans-serif; font-size:10pt;"><DIV>Hank,</DIV><DIV>             My original intention was to use that forward tank as a trim tank and I also had a idea that I would change orientation and go vertical like the Scripps ship "Flip"  , which I pretty much almost did today!   But now I'm just concerned with having a working sub for the time being.  When I made the forward trim tank it needed to be able to take the same pressure of the hull but I think I over did it a bit and used too heavy a gauge pipe .   I'm not getting the buoyancy that I need ,   it was difficult to calculate what the weight of the ferro cement would be in water up in the front there.  </DIV><DIV> </DIV><DIV>  I ran most all the air out of the MBT  and at the end the nose took a nose dive.  I think the best thing would be to put a big cylinder of synaptic foam in place of the tank I have now , that way I could add extra compressed air cylinders if there is too much buoyancy ,  or lead to find the balance point.  </DIV><DIV> </DIV><DIV>  One thing that I'm extremely pleased about the freeboard when the MBT is filled with air,  I have nearly 4 ft  to the top of the hatch.</DIV><DIV> </DIV><DIV>Brian</DIV><DIV> </DIV><DIV> <BR><BR>--- personal_submersibles@psubs.org wrote:<BR><BR>From: hank pronk via Personal_Submersibles <personal_submersibles@psubs.org><BR>To: Personal Submersibles General Discussion <personal_submersibles@psubs.org><BR>Subject: Re: [PSUBS-MAILIST] Test at boat yard<BR>Date: Thu, 15 Jun 2017 21:40:42 +0000 (UTC)<BR><BR></DIV><DIV style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif; font-size: 13px; background-color: rgb(255, 255, 255);"><DIV><SPAN>Brian,</SPAN></DIV><DIV><SPAN>Can you not install a lighter tank, it sounds like it was not that bad if you could sink to hatch depth without the sub standing up.  I assume the tank is for buoyancy?  How big is it? how heavy is it?  When you sank to the hatch was all the air out of the MBT.  Maybe you just have a balance issue. </SPAN></DIV><DIV><SPAN>Hank</SPAN></DIV> <DIV><BR><BR></DIV><DIV style="display: block;"> <DIV style="font-family: Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif; font-size: 13px;"> <DIV style="font-family: HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif; font-size: 16px;"> <DIV dir="ltr"><FONT face="Arial" size="2"> On Thursday, June 15, 2017 3:17 PM, Brian Cox via Personal_Submersibles <personal_submersibles@psubs.org> wrote:<BR></FONT></DIV>  <BR><BR> <DIV><DIV><DIV style="font-family: Arial, sans-serif; font-size: 10pt;"><DIV>Hi All,</DIV><DIV>              Did my test today down at the boat yard.  The good news is that is was really stable and no worries about it flipping over.  The bad new is that the nose is too heavy which I was fearing.   So once it was completely flooded the nose wanted to dive down.  But my motor pod behaved like it was suppose to , no leaks of wd40 or mineral oil from the vinyl tubing.    I think I had pretty close to the right amount of weight, took it down to the top of the conning tower.  So what I'm going to do is yank off that front tank which is too dam heavy and replace it with some foam or something.    I think I also confirmed that I can probably launch off the launch ramp next time instead of the big travel lift at the boat yard.  I will have some video coming soon !</DIV><DIV> </DIV><DIV>Brian </DIV></DIV></DIV>_______________________________________________<BR>Personal_Submersibles mailing list<BR><A href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</A><BR><A href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</A><BR><BR><BR></DIV>  </DIV> </DIV>  </DIV></DIV>_______________________________________________
Personal_Submersibles mailing list
<A href="/eonapps/ft/wm/page/compose?send_to=Personal_Submersibles%40psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</A>
<A href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</A>
</DIV>