<div dir="ltr"><div>Inbound functioning seal will be facing the wrong direction for a pressure compensated unit if you left the seal set in place that comes with the unit.  </div><div><br></div><div>Cliff</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Mon, Apr 10, 2017 at 3:17 PM, Alec Smyth via Personal_Submersibles <span dir="ltr"><<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><div dir="ltr">What if we just drill a little hole in the outer seal, and leave it in place?<div><br></div><div>Best,</div><div><br>Alec</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Mon, Apr 10, 2017 at 3:11 PM, Alan via Personal_Submersibles <span dir="ltr"><<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.<wbr>org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0px 0px 0px 0.8ex;padding-left:1ex;border-left-color:rgb(204,204,204);border-left-width:1px;border-left-style:solid">Jon,<br>
just be careful you don't damage the seal seat ( bore) or future<br>
seals may leak.<br>
You could try threading an over sized bolt in to it & pulling on the<br>
bolt with a hammer. Maybe hit the bolt in to get it started.<br>
You could also heat the housing around the bore first.<br>
There is a plethora of tools if you google on image search; but<br>
these are on the small size.<br>
 I have said before that there is a use to the outer seal as a "dust<br>
cover" function to keep muck away from the more important inner seal.<br>
A cheap protective seal that is easy to replace!<br>
Alan<br>
<br>
Sent from my iPad<br>
<div class="m_1044693861800856189HOEnZb"><div class="m_1044693861800856189h5"><br>
> On 11/04/2017, at 2:32 AM, Jon Wallace via Personal_Submersibles <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.o<wbr>rg</a>> wrote:<br>
><br>
><br>
> Ok, what's the secret here?  Poking around one of my MK101 lower units to get familiar with it and I have hacked up the outer seal trying to remove it.  I assumed these things were entirely rubber fabricated and just fit tightly into the cylinder that surrounds the shaft.  However, it looks like they are rubber over metal and press-fit into the aft section of the motor housing.  Anyone removed these things?  I can't find anything on the internet with instructions on how to remove them.  I can't just pull them out with plyers...tried that and now I'm going to have to purchase new seals.   :)<br>
><br>
> Jon<br>
><br>
><br>
> ______________________________<wbr>_________________<br>
> Personal_Submersibles mailing list<br>
> <a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank">Personal_Submersibles@psubs.or<wbr>g</a><br>
> <a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.psubs.org/mailman/l<wbr>istinfo.cgi/personal_submersib<wbr>les</a><br>
<br>
<br>
______________________________<wbr>_________________<br>
Personal_Submersibles mailing list<br>
<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank">Personal_Submersibles@psubs.or<wbr>g</a><br>
<a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.psubs.org/mailman/l<wbr>istinfo.cgi/personal_submersib<wbr>les</a><br>
</div></div></blockquote></div><br></div>
<br>______________________________<wbr>_________________<br>
Personal_Submersibles mailing list<br>
<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.<wbr>org</a><br>
<a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank" rel="noreferrer">http://www.psubs.org/mailman/<wbr>listinfo.cgi/personal_<wbr>submersibles</a><br>
<br></blockquote></div><br></div>