<div dir="ltr">I'd agree with that, but this particular one would be interesting to check out. I saw photos of it and at least in those it looked quite pristine. Not because it's got new paint or has been restored in any way, but because it's a "barn find" that seems to have been put in a storage locker when it was relatively new. From what I saw the VBT was formed by two flat plates welded on the inside of the hull, giving you no access for inspection or maintenance. That would have to go, at a minimum. I'm not even sure if Kittredge had adopted O rings at that time or was still using packing!<div><br></div><div><br></div><div>Alec</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Wed, Mar 22, 2017 at 1:11 AM, Jon Wallace via Personal_Submersibles <span dir="ltr"><<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><br>
Inspect the old VAST submarines carefully.  They are old as the hills (almost) and may require more work to recondition than building a new K250.  In particular, they had an integral internal hard ballast that would make it difficult to assess hull viability without some destruction and rebuilding of that element alone. Keep in mind that Kittredge submarines evolved from ideas and refinements that were learned from operational lessons with previous models.<br>
<br>
You can read the basic history of Kittredge submarines here:<br>
<a href="http://www.psubs.org/reference/publications/kittredgesubmarines.pdf" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.psubs.org/reference<wbr>/publications/kittredgesubmari<wbr>nes.pdf</a><br>
<br>
Jon<span class="im HOEnZb"><br>
<br>
<br>
On 3/21/2017 11:30 PM, River Dolfi via Personal_Submersibles wrote:<br>
<blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex">
Also interested in more details about the Maryland VAST boat. These were structurally the same as the later K250's? From what I can gather there are minor differences in the varaible ballast system, is this right? Or is the only difference that one was built in Kittredge's shop?<br>
</blockquote>
<br></span><div class="HOEnZb"><div class="h5">
______________________________<wbr>_________________<br>
Personal_Submersibles mailing list<br>
<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" target="_blank">Personal_Submersibles@psubs.or<wbr>g</a><br>
<a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/l<wbr>istinfo.cgi/personal_submersib<wbr>les</a><br>
</div></div></blockquote></div><br></div>