<div dir="ltr">A flat ring cut from thin plastic and lubricated with vacuum grease on both sides. I'm glad to say it doesn't make any sound at all.<div><br></div><div>Alec</div></div><div class="gmail_extra"><br><div class="gmail_quote">On Mon, Jul 6, 2015 at 9:32 PM, hank pronk via Personal_Submersibles <span dir="ltr"><<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org" target="_blank">personal_submersibles@psubs.org</a>></span> wrote:<br><blockquote class="gmail_quote" style="margin:0 0 0 .8ex;border-left:1px #ccc solid;padding-left:1ex"><br>
Alec,<br>
What is under your dome.<br>
Hank--------------------------------------------<br>
<span class="">On Mon, 7/6/15, Alec Smyth via Personal_Submersibles <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>> wrote:<br>
<br>
 Subject: Re: [PSUBS-MAILIST] calculation<br>
 To: "Personal Submersibles General Discussion" <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>><br>
</span> Received: Monday, July 6, 2015, 8:31 PM<br>
<div class="HOEnZb"><div class="h5"><br>
 Does the<br>
 window seat have some sort of inside diameter edge? I would<br>
 think if it does not, then its pretty much guaranteed to<br>
 slip with or without grease - with grease being the quieter<br>
 less-terrifying option.<br>
 Best,<br>
 Alec<br>
 On Mon, Jul 6, 2015 at 6:50<br>
 PM, hank pronk via Personal_Submersibles <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>><br>
 wrote:<br>
<br>
<br>
 Sean,<br>
<br>
 Thank you for the input, I think I will just use weights<br>
 like Alan says.<br>
<br>
 I am making a fixture to simulate the EPDM gasket compressed<br>
 under my dome.  I want to test it with grease and<br>
 without.  I will squeeze the gasket in the fixture then<br>
 push the top plate sideways with a pusher bolt to see if the<br>
 gasket allows movement.  I want to make sure my dome can<br>
 expand and contract at depth.<br>
<br>
 Hank<br>
<br>
 --------------------------------------------<br>
<br>
 On Mon, 7/6/15, Sean T. Stevenson via Personal_Submersibles<br>
 <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>><br>
 wrote:<br>
<br>
<br>
<br>
  Subject: Re: [PSUBS-MAILIST] calculation<br>
<br>
  To: "Personal Submersibles General Discussion"<br>
 <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>><br>
<br>
  Received: Monday, July 6, 2015, 9:08 AM<br>
<br>
<br>
<br>
  Hank - the force developed is dependent on the<br>
<br>
  stiffness of both the bolt material and of the specimen<br>
<br>
  you're pushing on.  You can't necessarily<br>
 equate<br>
<br>
  this directly to torque because of friction in the bolt<br>
<br>
  threads and at the bolt end contact, and of course the<br>
<br>
  elasticity of the bolt itself. You can only estimate<br>
 it. <br>
<br>
  There are many online tools for calculating the<br>
 developed<br>
<br>
  tensile force in a bolted connection, for example, but<br>
 these<br>
<br>
  consider only the bolt as the deformable element, and<br>
<br>
  require an accurate estimate of coefficients of<br>
 friction,<br>
<br>
  and this will change with lubrication. As you complicate<br>
 the<br>
<br>
  system, it becomes more geometry dependent.<br>
<br>
  A 1" - 8 UNC 2A thread is 8 threads per<br>
<br>
  inch, so a set number of turns will give you the<br>
 approximate<br>
<br>
  axial displacement (0.125" per revolution -<br>
 approximate<br>
<br>
  because the bolt will change length under load). If you<br>
<br>
  assume a rigid fixture, then your strain is equal to<br>
 the<br>
<br>
  overall change in length (calculated from # of bolt<br>
 turns),<br>
<br>
  divided by the gauge length (distance over which the<br>
 length<br>
<br>
  change occurs, which would be the length of your<br>
 specimen<br>
<br>
  measured between the rigid fixture and the end of your<br>
 jack<br>
<br>
  bolt). Compressive or tensile load is then calculated<br>
 based<br>
<br>
  on the modulus of elasticity of the specimen. <br>
<br>
  Alternatively, you can measure the load (make the bolt<br>
 or<br>
<br>
  fixture into a load cell or strain gauge the specimen)<br>
 and<br>
<br>
  calculate the material properties.<br>
<br>
  Load, axial displacement, modulus. You need any<br>
<br>
  two to calculate the third.<br>
<br>
  What are you making / testing?<br>
<br>
  Sean<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
  On July 6, 2015 6:26:49 AM<br>
<br>
  MDT, hank pronk via Personal_Submersibles<br>
<br>
  <<a href="mailto:personal_submersibles@psubs.org">personal_submersibles@psubs.org</a>><br>
 wrote:<br>
<br>
  Hi all,<br>
<br>
  I<br>
<br>
  need help, can anyone tell me how to calculate how much<br>
<br>
  force a bolt can push or pull using a torque wrench to<br>
 turn<br>
<br>
  the bolt. So how many foot pounds of torque does it take<br>
 to<br>
<br>
  rotate a bolt to  create 250 lbs push with a 1 in<br>
 coarse<br>
<br>
  thread bolt.  I need to make a test fixture.<br>
<br>
  Hank<br>
<br>
<br>
<br>
  Personal_Submersibles mailing<br>
 list<br>
<br>
  <a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
<br>
  <a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
<br>
<br>
<br>
  -----Inline Attachment Follows-----<br>
<br>
<br>
<br>
  _______________________________________________<br>
<br>
  Personal_Submersibles mailing<br>
 list<br>
<br>
  <a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
<br>
  <a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
<br>
<br>
<br>
<br>
<br>
 _______________________________________________<br>
<br>
 Personal_Submersibles mailing<br>
 list<br>
<br>
 <a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
<br>
 <a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
<br>
<br>
<br>
 -----Inline Attachment Follows-----<br>
<br>
 _______________________________________________<br>
 Personal_Submersibles mailing list<br>
 <a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
 <a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
<br>
<br>
_______________________________________________<br>
Personal_Submersibles mailing list<br>
<a href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br>
<a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" rel="noreferrer" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br>
</div></div></blockquote></div><br></div>