
<html>

  <head>

    <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"

      http-equiv="Content-Type">

  </head>

  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">

    <div class="moz-cite-prefix"><br>

      Why not put one tap mid-section and the other tap at the bell end

      housing, avoiding the need for a third hole.  I haven't taken my

      101's apart yet but it looks like there is plenty of room for a

      tap on the bell end based upon the exploded parts diagram.  See it

      at<br>

<a class="moz-txt-link-freetext" href="http://www.northlandmarine.com/images/Riptide/Riptide%202011/Riptide%20Transom%20Mnt%202011/Riptide%20Trans%20101t.pdf">http://www.northlandmarine.com/images/Riptide/Riptide%202011/Riptide%20Transom%20Mnt%202011/Riptide%20Trans%20101t.pdf</a><br>

      <br>

      Oil comp may have some issues but the attraction for me is

      simplicity and no support components like regulators and air

      distribution piping.  <br>

      <br>

      Jon<br>

      <br>

      <br>

      On 7/21/2014 5:17 AM, James Frankland via Personal_Submersibles

      wrote:<br>

    </div>

    <blockquote

cite="mid:CAHpB=UBD6UfAhjYdwPEhrot9PE5Mw+y9Tgm0H_s4oLU886ipvg@mail.gmail.com"

      type="cite">

      <div dir="ltr">

        <div>Hi Cliff,,</div>

        <div>Others may disagree with this, but ive got a suggestion. 

          If your oil compensating the motors and are going to add the

          wrap around tube\bladder as per Alecs Snoopy, I would

          suggest, adding a vent hole somewhere near the aft

          bearing.  With my setup, ive put the tube going around the

          motor and its all ok.  But, I just cannot get the last dregs

          of air out.  No matter what I do.  I suspect that its because

          the pipe nipple protrudes a mm or so into the casing and so

          will not allow the last bit of air out.  It really irritates

          me and I worry that the motor is not properly compensated. 

          So, I am going to make a modification to the motor like this

          pic.  I think this will work, the suspect bit is mating the

          plug against the slightly domed motor case.  I think a large

          rubber washer should seal it.   The i should be able to rotate

          the motor and remove the last dregs of air.  What do you

          think?<br>

          Thanks</div>

        <div>James</div>

        <div>

          <div><img src="cid:part1.02020708.02040606@psubs.org"

              height="422" width="562"><br>

          </div>

           </div>

      </div>

      <div class="gmail_extra"><br>

        <br>

      </div>

    </blockquote>

    <br>

  </body>

</html>