
<HTML><HEAD></HEAD><BODY><font face="Courier New" size=2>Okay Sean.. and

now again with carbon fiber ín a 

ceramic matrix..<BR></font><BR>:-O & :-) vbr

Carsten<BR><BR>"swaters" <<A

href="mailto:swaters@waters-ks.com">swaters@waters-ks.com</a>>

schrieb:<BR>> Wow. Thanks Sean. I really appriciate the

calculations!<BR>Thanks,<BR>Scott Waters<BR><BR><BR><BR><BR>Sent from my

U.S. Cellular© Smartphone"Sean T. Stevenson" <<A

href="mailto:cast55@telus.net">cast55@telus.net</a>> wrote:Scott, my

pressure hull optimization software project has been sitting idle on the

back burner for some time now.  Nevertheless, some of the modules

work, so I ran your numbers through the spherical shell

calculator.  The results shown below are in compliance with the

most recent ABS rules, with no additional safety factor added.  I

used your 6' dimension as the inner diameter, and incremented shell

thickness <A href="callto:00001">0.0001</a> m at a time until the

desired working depth was reached.  Executive summary:  <A

href="callto:+378">0.0378</a> m (1.4882 in) for A516 gr 70, and <A

href="callto:+208">0.0208</a> m (<A href="callto:08189">0.8189</a> in)

for HY-80.  Details below:<BR><BR><BR><BR><BR><BR>Let me know if

you want to run additional scenarios.<BR><BR>Sean<BR><BR><BR><font

face="Courier New" size=2> </font></BODY></HTML>