
<html>

  <head>

    <meta content="text/html; charset=ISO-8859-1"

      http-equiv="Content-Type">

  </head>

  <body bgcolor="#FFFFFF" text="#000000">

    Further to this discussion, additional safety factor or design crush

    depth beyond the ABS maximum allowable working pressure may be a

    moot point in this example, as the payload capacity (net buoyancy)

    of the shell in question (A516 grade 70, 6' inner diameter) becomes

    negatively buoyant at only 1152 m working depth, meaning that if you

    design for deeper than that, the shell becomes heavy enough that you

    need supplemental buoyancy to stay afloat.  With HY-80, the

    situation improves significantly, extending depth to 2347 m before

    going negative.<br>

    <br>

    <br>

    <img src="cid:part1.01040208.02000002@telus.net" alt=""><br>

    <br>

    <img src="cid:part2.07020504.01050703@telus.net" alt=""><br>

  </body>

</html>