
<html><head><meta http-equiv="Content-Type" content="text/html; charset=UTF-8"></head><body><div>One is positive 12 volt, one is positive 36 volt, and one is a battery vent. They are the same on both pods. This gives me the ability to select battery pods. I am currently grounding through the hull and from the advice of Vance am adding a sacraficial anode. Not sure if all my methods are best, but that is how I did it. Electrical is one of my weaker strengths in the sub building process.</div><div>Thanks,</div><div>Scott Waters</div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><br></div><div><div style="font-size:75%;color:#575757">Sent from my U.S. Cellular© Smartphone</div></div> <br>Joe Perkel <josephperkel@yahoo.com> wrote:<br><div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif;font-size:14pt"><div id="yiv0139109726"><div><div style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: HelveticaNeue, Helvetica Neue, Helvetica, Arial, Lucida Grande, sans-serif; font-size: 14pt; background-color: rgb(255, 255, 255);"><div id="yiv0139109726yui_3_13_0_ym1_1_1387632846498_3456">I've noticed that K350-006 Battery Pod & Tray, show the main electrical thru hull going to apparently nowhere. I've also noticed Dan H, Scott, and other K-350's with what appears to be a third vent tube just forward of the aft one of two shown on the drawings.</div><div><br></div><div>I'm assuming then that this is a relocation of the thru hull fitting and if so is it fabricated the same as the other two vent tubes, essentially discarding K350-043?</div><div><br></div><div>Joe</div></div></div></div></div></body>