<html><body><div style="color:#000; background-color:#fff; font-family:times new roman, new york, times, serif;font-size:12pt">Thnaks to all for their response it was very usefull.<br>Best wishes<br>Juergen<br><div><span><br></span></div><div><br></div>  <div style="font-family: times new roman, new york, times, serif; font-size: 12pt;"> <div style="font-family: times new roman, new york, times, serif; font-size: 12pt;"> <div dir="ltr"> <hr size="1">  <font face="Arial" size="2"> <b><span style="font-weight:bold;">Von:</span></b> Jon Wallace <jonw@psubs.org><br> <b><span style="font-weight: bold;">An:</span></b> Personal Submersibles General Discussion <personal_submersibles@psubs.org> <br> <b><span style="font-weight: bold;">Gesendet:</span></b> 17:41 Samstag, 14.September 2013<br> <b><span style="font-weight: bold;">Betreff:</span></b> Re: [PSUBS-MAILIST] tilting thrusters<br> </font> </div> <div class="y_msg_container"><br><div
 id="yiv2187490611">
  

    
  
  <div>
    <div class="yiv2187490611moz-cite-prefix"><br>
      Juergen, I will just add that in the K600 I found the forward
      thruster handles very awkwardly placed and difficult to turn
      upwards because they were not balanced laterally.  Holding the
      motor handles inside required leaning forward which made looking
      out the conning tower windows difficult.  With fixed motors and
      smart controllers you get tractor movement and that really
      appealed to me.<br>
      <br>
      Jon<br>
      <br>
      <br>
      On 9/14/2013 10:33 AM, Juergen Guerrero Kommritz wrote:<br>
    </div>
    <blockquote type="cite">
      <div style="color:#000;background-color:#fff;font-family:times new roman, new york, times, serif;font-size:12pt;">
        <div><span>Hello <br>
          </span></div>
        <div style="color:rgb(0, 0, 0);font-size:16px;
font-family:times new roman, new york, times, serif;
background-color:transparent;font-style:normal;"><span>I need some help. I am
            seaching some information about lateral tilting thrusters as
            main propulsion for a submarine. Most of the newer subs have
            fixed vertical or horizantal thrusters. So there must be a
            big practical reason.  I asume it can be because problems
            with presure compensating of the motor. If this wasn´t a
            problem which other problems will have to instal lateral
            tilting thrusters?</span></div>
        <div style="color:rgb(0, 0, 0);font-size:16px;
font-family:times new roman, new york, times, serif;
background-color:transparent;font-style:normal;"><span>I thanks in advance
            for any information, ideas ore hints.</span></div>
        <div style="color:rgb(0, 0, 0);font-size:16px;
font-family:times new roman, new york, times, serif;
background-color:transparent;font-style:normal;"><span>Best wishes</span></div>
        <div style="color:rgb(0, 0, 0);font-size:16px;
font-family:times new roman, new york, times, serif;
background-color:transparent;font-style:normal;"><span>Juergen<br>
          </span></div>
        <br>
      </div>
    </blockquote>
    <br>
  </div>

</div><br>_______________________________________________<br>Personal_Submersibles mailing list<br><a ymailto="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org" href="mailto:Personal_Submersibles@psubs.org">Personal_Submersibles@psubs.org</a><br><a href="http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles" target="_blank">http://www.psubs.org/mailman/listinfo.cgi/personal_submersibles</a><br><br><br></div> </div> </div>  </div></body></html>